RPM Querlenker vorne für den Durango DESC410R
Vorne A-Arme für den Durango DESC410R
Die Ingenieure von RPM haben die häufigsten Bruchstellen der serienmäßigen DESC410R-Querlenker untersucht und unsere Version neu entwickelt, um diese Probleme zu beseitigen. Die Scharnierstiftbereiche wurden massiv verstärkt, um die relativ kleinen 3 mm Scharnierstifte zu unterstützen. In bestimmten Bereichen der Scharnierstifte sind die RPM A-Arme über 50% größer als die serienmäßigen A-Arme! Wir haben auch bis zu 0,004" (1mm) Spielraum in einigen Bereichen der Scharnierbolzen beseitigt. Stärkere, dickere Stützbalken mit trapezförmigen Formen sorgen für den Muskel, während unsere bewährte Mischung aus Top-Secret-Materialien für die Haltbarkeit dieser unglaublich schnellen Trucks sorgt.
RPM vordere Querlenker tauschen die serienmäßigen Querlenkerbuchsen von der Außenseite des Querlenkers zur Innenseite. Der Grund dafür ist einfach - die Schrauben, die die vordere C-Nabe an den serienmäßigen Querlenkern halten, drücken die Buchsen in die C-Nabe, was im Laufe der Zeit zu einer Blockierung führt. Wenn in der RPM Version umgedreht, ruht die gebördelte Seite der Buchse zwischen der C-Hub und A-Arm (Platzierung von Metall zwischen zwei Stücken von Kunststoff) zwei Ziele zu erreichen; Es glättet die Aufhängung Bewegung und verhindert, dass die Buchse von Fugen in die C-Hub.
RPM DESC410R Dreieckslenker wiegen 1,5 Gramm weniger als die serienmäßigen "v1" Dreieckslenker, was einem Gesamtgewichtsverlust von 6 Gramm oder fast einer Viertelunze entspricht (bei Verwendung der vorderen und hinteren Dreieckslenker). Diese Zahl wird noch größer, wenn im Vergleich zu DESC410R "v2" A-Arme.
>Ob Rennen, Bashing, oder irgendetwas dazwischen, RPM A-Arms sind die DESC410R Lösung!
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