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Body Savers für den Traxxas Rustler 4×4
Kurzhinweise:
RPM Ingenieure überprüften einen brandneuen Traxxas Rustler 4×4 und fanden das gleiche Problem wie beim Revo 2.0 - Risse an den Schraublöchern der Karosserie. Dieses Fahrzeug war noch nie gefahren worden und die Löcher waren bereits geschwächt. Wenn Sie es geschafft haben, eine Ihrer Karosserieschrauben durch die Karosserie zu ziehen, oder wenn Sie glauben, dass dies bald passieren wird, haben wir die perfekte Lösung, um Sie vor hässlichen, dicken Karosseriescheiben oder schlimmer noch vor dem Kauf einer neuen Karosserie für 60 Dollar zu bewahren!
RPM Body Savers für den Rustler 4×4 sind eine einfache, aber clevere Lösung, um dieses Problem zu lösen. Wir tarnen unsere Body Savers auf zwei verschiedene Arten. Vorne sehen sie wie geformte Motorhaubenentlüftungen aus, während sie hinten wie freiliegende Teile eines Überrollkäfigs aussehen. Auf diese Weise wird ihr Verwendungszweck perfekt getarnt und die Karosserie bleibt dennoch fest verbunden.
>Die Funktionsweise ist einfach: Zwei Schraubenpaare halten den Hilfsrahmen des Aufbausystems sowohl vorne als auch hinten am Lkw an der Karosserie fest. Unsere Body Savers verbinden zwei Schraubenpaare miteinander und verteilen so den Druck, der die Karosserie am Hilfsrahmen hält, auf einen großen Bereich der Karosserie. Selbst wenn der Boden der Befestigungslöcher in der Karosserie durch frühere Unfälle komplett herausgerissen ist, funktioniert unser System immer noch!
RPM Body Savers sind in schwarzer Farbe aus unserem ultra-starken, technischen Nylon für unübertroffene Leistung geformt und werden mit vier Body Savers in jedem Kit verkauft (zwei für die Front und zwei für das Heck).
Technische Hinweise: RPM Body Savers funktionieren nur mit Traxxas #6717, #6717G & #6717R Karosserien. Sie wurden nicht getestet und es wird nicht garantiert, dass sie mit anderen Traxxas- oder Aftermarket-Karosserien funktionieren.
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