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FX Engines

FX Engines gives you pure racing power for competitive RC cars. Born in Slovakia and run by the Hudy family since 2006, these nitro engines deliver raw performance without the fluff. Each engine is precision-made in Europe with one goal: getting you to the finish line first. No fancy claims, just reliable power when you need it most.

FX Muffler 3.5cc On-Road / GT - EFRA 2168

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FX Concord - K3

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FX Conrod .12 -NR Type

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FX Conrod

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FX Manifold 2.1cc Touring - Short

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FX Manifold 3.5cc - Short-Medium

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FX Manifold 3.5cc On-Road - Short

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FX Manifold 3.5cc GT

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FX Manifold 3.5cc Off-Road - Medium

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FX Engines Back Plate

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FX Ball-Bearing 14x25.8x6

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FX Combustion Chamber Sealed

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FX Composite Carburetor Venturi - Set

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FX Glow Plug - X4 - 1pcs

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FX X3 Glow Plug (1)

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FX Winter Cap

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FX Spring For Muffler (3)

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FX Spring For Manifold (2)

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FX Exhaust Seal Ring (4)

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FX T-Shirt RED - XXL

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FX Engines – Häufig gestellte Fragen

Welche Kraftstoffart/Mischung wird für FX-Motoren empfohlen?

Empfohlen wird RC-Kraftstoff mit 16–25 % Nitromethan und 8–12 % Öl, vorzugsweise Rizinus-/Synthetik­mischung. Gängig ist 25 % Nitro und 9 % Öl. Hochwertiger, gut gefilterter Kraftstoff steigert Leistung und Lebensdauer.

Wie vergleichen sich FX-Motoren mit O.S. bzw. REDS Racing?

Ähnliche Performance mit kräftiger Leistungsentfaltung und Zuverlässigkeit. FX legt Wert auf Konstanz und Verarbeitungsqualität, O.S. auf Rennabstimmung und REDS auf Spitzenleistung sowie spontanes Ansprechverhalten.

Wie sieht das typische Einlaufverfahren aus?

Führen Sie 2–3 Wärmezyklen mit fetter Einstellung durch, danach 2–4 Tanks im Stand bzw. mit wenig Gas. Während der ersten 8–10 Tanks fett bleiben, keine abrupte Hochdrehzahl, Belastung schrittweise erhöhen.

Müssen FX-Motoren an Wetterbedingungen angepasst werden?

Ja. Temperatur, Luftfeuchte und Höhe erfordern Anpassungen. Kalte, dichte Luft → tendenziell magerer; warme, feuchte Bedingungen → fetter. Vergaser regelmäßig nachstellen für optimale Performance.

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